世界在進入***,***在融入世界。我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展使得我們的企業(yè)經(jīng)營日益國際化,這一趨勢對我國的企業(yè)經(jīng)營管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。國際物流師是實現(xiàn)和完成這一過程的執(zhí)行者。其使命是在世界經(jīng)濟全球化過程中,成為各企業(yè)、公司與組織***國際物流和供應鏈管理的中堅力量,成為企業(yè)決策、風險管理和實務操作等方面的高級專業(yè)人才。
江西省現(xiàn)代物流管理師證報考條件及考試時間預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考)
風險回報 長期的計劃經(jīng)濟體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中,由于受傳統(tǒng)觀念的影響,管理體制的改革落后于經(jīng)濟體制的改革。***物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的管理方式,涉及到 鐵道部、交通部、民航局、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、國家計委、經(jīng)貿(mào)委等綜合部門。由于體制沒有理順,各部門之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于管理的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。
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訂單處理作業(yè)
物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務部門的報表,而后由訂單的接收,業(yè)務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶,而當訂單無法依客戶之要求交貨時,業(yè)務部加以協(xié)調(diào)。 由于物流中心一般均非隨貨收取貨款,而是于一段時間預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考)后,予以結(jié)帳,因此在訂單資料處理的同時,業(yè)務人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段,業(yè)務人員尚統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務部門尚制定報表計算方式,做報表歷史資料管理,訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)帳截止日。
江西省現(xiàn)代物流管理師證報考條件及考試時間預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考), 現(xiàn)代物流特點:1、電子商務與物流的緊密結(jié)合;2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結(jié)合;4、物流設施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。 就業(yè)前景 隨著***加入WTO,物流行業(yè)將向國際全面開放,我國香港憑借金融中心和轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為東方明珠;借鑒日本和香港經(jīng)驗國家重點發(fā)展上海和深圳兩地;深圳市***將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè),給予系列政策支持;面臨5年內(nèi)物流人才短缺40萬人情況,市***大力引進和培養(yǎng)人才,給予眾多特殊待遇。
江西省現(xiàn)代物流管理師證報考條件及考試時間預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考) 物流師是專門從事物流行業(yè)的工作,具體從事供應、采購、運輸、儲存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關信息的處理等工作的人員。 國際物流是相對國內(nèi)物流而言的,指發(fā)生在不同國家之間的物流。國際物流師是指從事國際物流相關工作的專業(yè)技術人員和管理人員。
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