比賽時運動員如何控制鋼架雪車

鋼架雪車又稱水平雪橇和傾斜雪橇，也稱雪橇，是一種以雪橇為工具，啟動后借助慣性從山坡上快速滑下專門建造的冰道的冬季運動。下面是小編講述的運動員在比賽過程中如何控制鋼制雪地車。喜歡的話可以分享給朋友們！

運動員在比賽中控制鋼制雪地車的方式。

首先，是頭部的偏轉(zhuǎn)。頭部的偏轉(zhuǎn)會使兩個葉片的壓力不同。在高速時，頭部的一點點偏轉(zhuǎn)都會使雪橇在軌道中產(chǎn)生比較大的方向變化。在低速時，頭部的過度運動會導致嚴重的側(cè)滑和速度損失。

二是腳的落地。兩只腳直接在后面的冰上輕敲會轉(zhuǎn)向腳在冰上輕敲的方向。雙腳同時踩冰可以使雪板在側(cè)滑中快速回到直線，但速度損失更多。

三是曲線中的動作?，F(xiàn)代鋼架雪車的軌道曲線會有一個傾斜的斜坡，雪橇會上斜坡。雪橇葉片的后半部分呈鋸齒狀，兩側(cè)有凹槽。在膝蓋的主動壓力下，可以嵌入冰中，造成彎道中的阻力。再加上肩部動作可以讓雪橇在曲線中上下運動(我們稱之為上下運動)，通常是配合頭部和腳部的動作。

這些都是動作，但是很難清理干凈。比如一個彎道，離心力把你甩出去的時候，如果需要用down，很多運動員感覺自己其實沒有頭壓著，雪橇控制不好；在某些情況下，需要移動肩膀而不改變兩側(cè)的壓力而只移動頭部，這在高速運動中很難做到，需要運動員感覺非常好。

雪地車的原理完全不同。雪地車有四個葉片，它靠前舵造成的前兩個葉片的偏轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)彎。完全不一樣。因為鋼架雪地車的腳尖控制總是會失去速度，所以它的最大速度沒有雪地車快。

鋼架雪車競賽規(guī)則

兩輪比賽在同一天舉行，兩輪成績相加排名。如果選手成績相同，排名可以并列。第一輪出發(fā)順序由抽簽決定。首輪成績最好的20名男選手和12名女選手晉級第二輪。第二輪出發(fā)順序以第一輪成績?yōu)闇?，最后一個成績最好的出發(fā)。

起跑時，選手在起點等候，按起跑順序起跑。起跑信號亮起后，選手必須在30秒內(nèi)完成起跑動作。起跑時，參賽者必須推動雪車前進，然后迅速登上雪車完成比賽。出發(fā)動作必須由選手自己宣布完成，不需要他人幫助。

規(guī)定俯臥滑雪只能以俯臥姿勢進行，允許選手腹部對著雪車的位置。允許中途放下雪車，但當通過終點線時，參賽者必須在雪車上完成比賽。

男子比賽使用的鋼架雪車，要求重量不超過43kg，雪車和參賽選手加起來不得超過115kg。如果雪車和參賽選手的總重量超過115公斤，雪車的重量不得少于33公斤。

在女子比賽中，雪車不得超過35公斤，雪車和選手的總重量不得超過92公斤。如果雪車和比賽者的總重量超過92公斤，雪車不得少于29公斤。

如果重量不足，可以在雪車上加重物，但不能將重物放在參賽選手身上。汽車與地面接觸的滑雪板部分必須由沒有任何涂層的鋼制成。比賽前，參賽者將雪車送到起點。經(jīng)檢查，比賽時雪和雪板的溫度與送來時的溫度相差不得超過4度。

鋼架雪車競賽的歷史

19世紀，鋼架雪車在瑞士、奧地利、意大利、德國和美國興起。

1887年，瑞士圣莫里茨的機械專家馬蒂斯設計制造了第一個比賽用滑雪板。

1923年，國際雪橇和雪車聯(lián)合會正式成立后，建議將鋼架雪車和雪車列入1924年第一屆冬奧會比賽項目，男子比賽一項，女子比賽一項。但由于危險的原因，最終只有雪地車被采用并納入其中。

1928年，第二屆冬季奧運會在瑞士的圣莫里茨舉行。作為有舵雪橇的故鄉(xiāng)，瑞士決定將鋼架雪車列入冬奧會項目，并得到了國際奧委會的批準。

1948年，第二次在瑞士圣莫里茨舉辦冬奧會，傾斜爬犁再次被列入其中，但在隨后的冬奧會中被取消。

從20世紀50年代開始，隨著有舵雪橇的興起，人們對鋼架雪車的興趣逐漸下降。

1988年，為了推動鋼架雪車的發(fā)展，國際有舵雪橇聯(lián)合會決定舉辦世界鋼架雪車錦標賽。

2002年，鹽湖城冬奧會再次成為冬奧會的比賽項目，男女兩個項目。

2010年溫哥華冬奧會鋼架雪車比賽有男子單人座和女子單人座兩個項目。

2015年10月，中國鋼架雪車國家隊成立。

2015年11月25日，中國鋼架雪車國家隊踏上海外集訓首站加拿大卡爾加里，隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)德國國王湖。

2016年1月15日、16日，中國鋼架雪車隊首次正式參加國際比賽——歐洲杯第五站、第六站。

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