機(jī)長(zhǎng)的月工資基本上是在2萬到10萬之間，而如果一線航空的機(jī)長(zhǎng)工資大概是在5到8萬一個(gè)月，很顯然這個(gè)行業(yè)相對(duì)于其他的行業(yè)起點(diǎn)工資水平就是很高的了。小編整理了相關(guān)問題，一起來看看吧！
如何成為機(jī)長(zhǎng)根據(jù)民航規(guī)章《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121 部)規(guī)定，進(jìn)入運(yùn)輸航空公司的基本條件是持有商照(飛機(jī)類別、多發(fā)等級(jí)和儀表等級(jí))，并根據(jù)所在航空公司的經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱，完成新雇員訓(xùn)練、初始訓(xùn)練(改裝 訓(xùn)練)后方可擔(dān)任該型別飛機(jī)的副駕駛參加運(yùn)行，飛行經(jīng)歷積累滿足規(guī)章要求即可向民航局申請(qǐng)換發(fā)航線照，之后通過參加升級(jí)訓(xùn)練達(dá)到擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的運(yùn)行資質(zhì)。
商照升航線照周期較長(zhǎng)，一般需要5-8年左右，這也就意味著培養(yǎng)出一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，航空公司要付出高時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）和經(jīng)濟(jì)成本。
機(jī)長(zhǎng)工資待遇好嗎機(jī)長(zhǎng)的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。
目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營(yíng)公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。這種情況主要是因?yàn)槊衿罄习逯挥懈冻龈叩男劫Y待遇，才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的***機(jī)長(zhǎng)。
香港地區(qū)的機(jī)長(zhǎng)年收入有140萬左右，收入***的是在***服務(wù)的外藉機(jī)長(zhǎng)，年收入高達(dá)200萬左右，直接成為百萬級(jí)的土豪。
文章標(biāo)題：機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月 如何成為機(jī)長(zhǎng)
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